ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 
I. Основные свойства.
II. Характеристики.
III. Конструкция аккумуляторной батареи.
IV. Область применения.
V. Механизм рекомбинации газов.
VI. Режимы эксплуатации.
VII. Заряд.
VIII. Разряд.
IX. Разрядные характеристики.
X. Срок службы.
XI. Саморазряд.
XII. Хранение.
XIII. Ввод в эксплуатацию.
XIV. Расчет вентиляции помещения
XV. Рекомендации по эксплуатации батареи для обеспечения максимального срока службы.
XVI. Меры предосторожности.
XVII. Дефекты, при обнаружении которых, батарея снимается с эксплуатации.

І. Основные свойства 
Безотходные и экономичные, компактные и безопасные батареи CSB предназначены для использования в качестве источников постоянного тока для питания стационарных устройств, а также в качестве резервных источников питания. 
Эти батареи имеют высокий КПД, что делает их экономически выгодными при эксплуатации. Сохраняют работоспособность на протяжении более чем 1200 циклов при 30% разряде и способны выдержать свыше 260 циклов полного 100% разряда с последующим восстановлением ёмкости. 
 Герметичная конструкция батарей CSB избавляет от необходимости какого-либо обслуживания и позволяет использовать их не только в специализированных помещениях, но и на предприятиях, непосредственно на рабочих местах.
 Уникальность конструкции и технологии герметизации (VRLA-технология) фирмы CSB гарантирует невозможность утечки электролита через клеммы или корпус батареи. Эта особенность обеспечивает её безопасную и эффективную эксплуатацию в любом положении. 
Большой срок службы (в зависимости от модели - 5-20 лет при правильной эксплуатации), достигается благодаря массивной свинцово-кальциевой решетке, которая также обеспечивает низкий уровень саморазряда (не более 3% в месяц) и способность к восстановлению после глубокого разряда.
Батареи CSB имеют низкое внутреннее сопротивление и высокие разрядные характеристики (AGM-технология), могут противостоять перезаряду, вибрации, механическим воздействиям, имеют возможность длительного хранения. Отличительной особенностью по сравнению с никель-кадмиевыми аккумуляторами является отсутствие «эффекта памяти».
Продукция компании CSB соответствует следующим мировым стандартам:
- ISO9001
- ISO14001
- MH14533(N)
ІІ. Характеристики
- номинальная ёмкость от 4,5 до 1500Ач; 
- номинальное напряжение 2,6,12, 24В;
- количество элементов в блоке: 1, 3, 6, 12;
- внутреннее сопротивление: от 7 до 110мОм;
- электролит: абсорбированная серная кислота;
- оптимальная рабочая температура: 25˚C;
- максимальный ток заряда: менее 450А;
- напряжение подзаряда в буферном режиме: 2,25-2,3В/Эл при 25˚C;
- напряжение подзаряда в циклическом режиме:2,4-2,5В/Эл при25˚C;
- диапазон рабочих температур:
  разряд - 15˚C…50˚C,
  заряд 5˚C…35˚C. 

Таблица 1. Спецификация
Тип U,
В C, Aч Rвн, Ом Габариты, мм Вес,
кг
  20ч Высота Длинна Ширина 
GP 645 6 4,5 20 102+6 70 48 0.8
GP 672 7,2 20 94+6 151 34 1.2
GP 6120 12,0 10 94+6 151 50 1.9
GP 1245 12 4,5 45 102+6 93 70 1.8
GP 1272 7,2 25 94+6 151 65 2.6
GP 12120 12,0 20 94+6 151 98 4.1
GP 12170 17.0 15 167 181 76 6.1
GP 12200 20 13 167 181 76 6,5
GP 12260 26.0 10 125 175 166 9.4
GP 12340 34 9 186 197 132 12,6
GP 12400 40 8 171 196 165 15.0
GP 12650 65 8 175 350 166 22.0
GP 121000 100 7 174 512 175 35,0
GPL 672 6 7,2 20 94+6 151 34 1.2
GPL 1272 12 7,2 20 94+6 151 65 2.6
GPL 12750 75 7 212 261 168 26.0
GPL 12880 88 7 212 306 172 30.0
GPL 121000 100 4,5 216 342 172 35.0
TPL 12800 12 80 4,5 254,8 511 110 36.0
EVX 1272 12 7.2 25 94 151 65 2.6
EVX 12120 12 20 94 151 98 4.2
EVX 12170 17 15 167 181 76 6.1
EVX 12200 20 13 167 181 76 6.7
EVX 12260 26 10 125 166 175 9.8
EVX 12300 30 9 175 166 125 10.9
EVX 12340 34 9 155 196 130 13.3
EVX 12400 40 8 170 197 165 15.2
EVX 12650 65 8 174 350 165 22.3
EVX 121000 100 7 174 512 175 35.5
Тип U,
В Р, Вт/эл Rвн, Ом Габариты, мм Вес,
кг
  15 мин Высота Длинна Ширина 
HR 1214W 12 14 30 108 140 32 1.4
HR 1221W 21 22 106 90 70 2.0
HR 1224W 24 24 97 151 51 2.1
HR 1234W 34 20 100 151 65 2.6
HR 1251W 51 16 100 151 98 4.2
HR 12120W 120 9 175 166 125 10.7
HC 1217W 12 17 40 102 140 48 1.73
HC 1221W 21 22 102 140 48 2.0
HC 1225W 25 30 126 140 48 2.4
HC 1228W 28 22 126 140 48 2.6

ІII. Конструкция аккумуляторной батареи
Корпус и крышка батареи выполнены из ударопрочных и огнестойких материалов ABS (акрилонитрил, бутадиен, стирол) или PP (полипропилен). 
Каждый элемент оборудован предохранительным клапаном, регулирующим внутреннее давление в батареи.
В аккумуляторах CSB используется иммобилизированый электролит, который сохраняет высокую электрическую проводимость серной кислоты. Благодаря использованию AGM – технологии (стекловолокно, пропитанное электролитом высокого качества), необходимо малое количество электролита, что позволяет обеспечить лучший транспорт кислорода от положительного электрода к отрицательному, а это в свою очередь увеличивает уровень его рекомбинации. Такая система внутренней рекомбинации газов влечет за собой уменьшение газовыделения.
При создании положительных и отрицательных пластин аккумуляторных батарей компания CSB использует безсурьмянные (экологически чистые) свинцово кальциевые сплавы, что дает высокую выходную мощность при небольшом объеме батареи.

ІV. Область применения
- телекоммуникации;
- пожарные и охранные системы;
- бесперебойные источники питания(UPS);
- системы аварийного освещения;
- системы аварийного электропитания;
- кабельное телевидение;
- накопители солнечной энергии;
- контрольно-измерительные приборы; 
- портативные компьютеры;
- электропитание для переносных электроинструментов;
- портативное освещение для киноиндустрии;
- электропитание для мотоциклов и игрушек;
- морское оборудование;
- медицинское оборудование;
- геофизическое оборудование.
V. Механизм рекомбинации газов
  Химическая реакция, имеющая место в аккумуляторной батарее:
Разряд: анод электролит катод анод электролит катод
  PbO2 + 2H2SO4 + Pb -------> PbSO4 + 2H2O + PbSO4
Заряд: анод электролит катод анод электролит катод  
  PbSO4 + 2H2O + PbSO4 -------> PbO2 + 2H2SO4 + Pb  
При разряде аккумулятора происходит двойная сульфатация, то есть на отрицательном и положительном электродах образуется сульфат свинца, который оседает на электродах в твёрдом виде. Так как часть серной кислоты расходуется на образование сульфата свинца и воды, то удельный вес электролита постепенно уменьшается.
Во время заряда сернокислый свинец электрохимически превращается на положительном электроде в PbO2, а на отрицательном – в губчатый свинец (Pb). Одновременно с этим идёт восстановление электролита до того удельного веса, который имел место до разряда. 
По мере приближения заряда батареи к заключительной стадии начинается процесс газовыделения. Электролитическое разложение воды в электролите заканчивается генерацией (выделением) кислорода на положительной пластине и водорода на отрицательной пластине. Образующийся газ улетучивается из аккумулятора, тем самым уменьшается уровень электролита в целом.
Однако в батареях CSB, образующийся на положительном электроде кислород продвигается к отрицательному электроду и рекомбинируется с ионами водорода в воду. Тем самым выделение водорода во внешнюю среду снижается и уменьшается потеря воды.
VІ. Режимы эксплуатации
Циклический режим.
Заряженная батарея марки CSB разряжается до определённого уровня при постоянной или циклической работе нагрузки. После использования батарея периодически заряжается от внешнего зарядного устройства. В данном режиме необходимо постоянно контролировать состояние батареи и своевременно заряжать её для обеспечения готовности к использованию, а также длительного срока службы.
Буферный режим.
Данный режим характерен для стационарных источников бесперебойного питания. Батарея параллельно подключается к основному источнику электропитания и нагрузке. Основной источник обеспечивает подачу электроэнергии для нагрузки и компенсацию саморазряда батареи в основном режиме, а также ускоренный заряд батареи после её разряда. Батареи CSB обеспечивают подачу электроэнергии для нагрузки при отключении основного источника питания. В данном режиме батарея постоянно находится в заряженном состоянии, что обеспечивает её немедленную готовность к работе, возможность длительной работы без обслуживания, повышенный срок службы.
VII. Заряд 
  Методы заряда.
Правильный заряд батареи является одним из важнейших условий успешной работы свинцово-кислотных батарей с автоматическим регулированием внутреннего давления. Правильный выбор зарядного устройства влияет самым непосредственным образом на производительность и срок службы батарей. Существует несколько методов заряда: 

1. Заряд постоянным током
Несмотря на не очень высокую распространённость этого метода заряда свинцово-кислотных батарей с автоматическим регулированием внутреннего давления, он весьма эффективен в том случае, когда требуется одновременный заряд ряда последовательно соединённых батарей или уравнительный заряд, предназначающаяся для уменьшения разброса ёмкостей батарей в последовательной группе. Заряд батарей постоянным током требует максимальной осторожности. Если батарея достигла полностью заряженного состояния, а процесс заряда продолжается с прежней скоростью в течение продолжительного периода времени, батарея может получить избыточный заряд, опасный для неё и наступит перезарядка.


2. Заряд падающим током
Этот метод заряда не особо рекомендуется для свинцово-кислотных батарей с автоматическим регулированием внутреннего давления по причине недостаточной стабильности характеристик постоянного тока. Заряд в этом режиме может привести к заметному снижению срока службы батареи. Тем не менее, он довольно часто используется для заряда ряда последовательно соединённых батарей, предназначенных для работы в циклическом режиме, благодаря простоте зарядной цепи и вытекающей отсюда дешевизне. При заряде этим методом рекомендуется либо ограничить время заряда, либо включить в систему прерывающую цепь, позволяющую избежать перезаряда. В схеме заряда падающим током зарядный ток постепенно уменьшается, а зарядное напряжение повышается по мере процесса заряда.
3. 2-х ступенчатый заряд постоянным напряжением
Этот метод рекомендуется для быстрого заряда свинцово-кислотных батарей с автоматическим регулированием внутреннего давления, и затем поддержания их в полностью заряженном состоянии или состоянии, соответствующем работе в буферном или резервном режимах. Также этот метод применяется для быстрого заряда батарей, работающих в циклическом режиме, при этом отсутствует возможность перезаряда даже при длительном заряде.
4. Заряд постоянным напряжением. 
Самый подходящий и наиболее применяемый метод зарядки свинцово-кислотных батарей, ограничивающий начальный ток, с автоматическим регулированием внутреннего давления.
В таблице 2 приведены значения напряжения заряда и максимальный зарядный ток для различных режимов эксплуатации батареи.
Таблица 2

Параметры Напряжение батареи, В Температура Напряжение заряда, В Максималь-
ный ток заряда, А
  Номинальное Допустимый
диапазон 
Циклический режим 6 25ºС 7,3 7,25-7,45 < 0,4С
 12 14,7 14,5-14,9 
Буферный режим 6 6,85 6,8-6,9 < 0,3С
 12 13,7 13,6-13,8 

При заряде батареи постоянным напряжением, разряженная батарея принимает на начальной стадии заряда большой ток, который при продолжении заряда может привести к внутреннему разогреву батареи и её деформации. По этому необходимо ограничить зарядный ток до 0.3Сн.
  Буферный режим.
В этом случае батарея и нагрузка подключена параллельно с источником питания, поэтому рекомендуется заряд постоянным напряжением. Напряжение заряда 2.25- 2.30В/Эл при температуре 25ºС. Номинальный ток заряда устанавливается в пределах 0.3Сн. 
Рисунок 3 показывает время до полного заряда батареи:

  Рис. 3

  Циклический режим.
При циклическом использовании батареи требуется короткое время заряда и защита от чрезмерного заряда и разряда. Рекомендуется заряд постоянным напряжением 2.40-2.50В/Эл при температуре 25ºС. Номинальный ток заряда устанавливается в пределах 0.3Сн. На рисунке 4 показано время до полного заряда батареи.

  Рис. 4

  Восстановительный заряд.
Используется после глубокого разряда батареи, т.е. когда конечное напряжение батареи ниже предельно допустимого. В этом случае может сократиться срок службы батареи, поэтому необходим длительный восстановительный заряд. На первой стадии, напряжение батареи должно быть высоким пока величина тока мала в течении 0.5-2 часов, затем медленно увеличивается, преодолевая внутреннее сопротивление батареи.


  Рис. 5

  Заряд солнечной энергией.
Во избежание перезаряда батареи между солнечными элементами и батареей, используется регулятор контроля заряда:

  Рис. 6
  Выравнивающий заряд.
При нормальной эксплуатации батареи CSB выравнивающий заряд не требуется. Однако, бывают случаи разброса напряжения по элементам, входящих в батарею. В этом случае требуется выравнивающий заряд:
Таблица 3
Напряжение, В/Эл Время в часах
2.25-2.27 Не ограничено
2.28-2.32 96…168
2.33-2.35 72…96
2.36-2.37 48…72
 
Не допускать превышения напряжения 2.37 В/Эл.

  Влияние температуры на напряжение заряда. 
Электрохимическая активность батареи увеличивается с увеличением температуры и уменьшается с её уменьшением. Другими словами, при увеличении температуры напряжение заряда должно быть меньше, чтобы избежать перезаряда; когда температура уменьшается, напряжение заряда нужно увеличить, чтобы избежать недозаряда. Чтобы обеспечить оптимальный срок службы, рекомендуется использовать температурную компенсацию –3мВ/ºС/Эл(буферный режим) и –5мВ/ºС/Эл(циклический режим). Точка отсчёта температурной компенсации 25ºС. Рисунок 7 показывает зависимость напряжения заряда от температуры для обоих режимов эксплуатации. Рис. 7
Для заряда батареи использовать стандартное зарядное устройство, подходящее для данного типа батарей.
Заряжать батарею в течение времени, указанного в данном руководстве или пока не загорится лампочка на зарядном устройстве, сигнализирующая об окончании заряда.
Избегать частого заряда полностью заряженной батареи, т.к. это уменьшает срок службы.
Не продолжать заряд батареи, работающей в циклическом режиме, боле 24 часов. 
Избегать параллельного заряда при циклической работе батареи.
Полностью заряженной батареей считается батарея, которая зарядилась на 110-120% от степени разряда.

VIII. Разряд

Ёмкость батареи (Ач) это интегральная функция разрядного тока и времени до конечного напряжения разряда:

Ёмкость батареи (Ач) = ∫ f {I(t)} dt

 Время разряда зависит от величины разрядного тока. Кроме того, ёмкость батареи очень зависит от тока разряда.
Для сравнения 20-ти и 1-часовой режимы разряда:
- 20-ти часового разряда: 0.05С (А) * 20 (ч) = 1C (Aч)
- 1-о часового разряда: 0.6С (А) * 1 (ч) = 0.6С (Ач)
Поэтому видно, что при 1-о часовом разряде ёмкость составляет 60% от 20-ти часового разряда, т.е. при увеличении разрядного тока уменьшается суммарная отдаваемая ёмкость в (Ач).
 Конечное напряжение разряда также зависит от разрядного тока.
При температуре 25ºС при разрядном токе 0.05СА отдаваемая ёмкость составляет 100%. В таблице 4 указано конечное напряжение разряда. 



Таблица 4 
Ток разряда (А) Конечное напряжение разряда(В/Эл)
0.05Сн до 0.2Сн 1.75
0.2Сн до 0.5Сн 1.70
0.5Сн до 1Сн 1.60
Более 1Сн 1.30

Очень низкий ток и длительное время разряда может привести к повреждению батареи. Поэтому не рекомендуется разряжать батарею током меньшим, чем 0.05Сн.
Номинальная температура использования батареи 25ºС. При увеличении температуры увеличивается отдаваемая ёмкость, но уменьшается срок службы батареи. При уменьшении температуры, соответственно, уменьшается отдаваемая ёмкость батареи.
Следует избегать режимы работы ниже -15ºС и выше 50ºС.
Зависимость ёмкости аккумулятора от разрядного тока при различных температурах показана на рисунке 8.

  Рис. 8
  зависимость ёмкости от температуры и разрядного тока  
   

IX. Разрядные характеристики
На рисунке 9 показаны зависимости напряжения АКБ от времени разряда при различных значениях разрядного тока (при температуре 25С).
 
  Рис. 9
X. Срок службы
Факторы, влияющие на срок службы батареи: Режим эксплуатации.
В буферном режиме основное влияние на срок службы батареи оказывает температуру окружающей среды. В циклическом – глубина разряда в каждом цикле.
   
зависимость срока службы от температуры Рис. 10
(напряжение заряда 2.275 В/Эл, буферный режим работы)

Глубина разряда.
Чем больше глубина разряда, тем меньше кол-во циклов разряда заряда батареи.
Величина разрядного тока.
Очень большой ток разряда уменьшает срок службы батареи.
Величина зарядного тока.
При существенном увеличении тока заряда происходит выделение 
газа, который через предохранительный клапан выходит наружу, 
тем самым, уменьшая кол-во электролита в батарее. Это особенно
актуально, когда батарея работает в буферном режиме.
Перезаряд. 
При перезаряде происходит снижение срока службы батареи.
Влияние температуры окружающей среды.
Высокая окружающая температура увеличивает износ элементов 
батареи. При заряде постоянным напряжением, при высокой
температуре окружающей среды увеличивается величина
зарядного тока и, как следствие, уменьшается срок службы
батареи. При зарядке при низкой температуре происходит
выделение водорода, что уменьшает срок службы батареи.
Метод заряда. /см. раздел VII (Заряд батареи)/
 
ХI. Саморазряд

Когда заряженная батарея хранится долгое время, ёмкость постепенно уменьшается. Батарея расходует накопленную энергию без нагрузки. Это называется саморазряд. Величина саморазряда для батарей CSB очень мала и составляет от 1/4 до 1/3 от обычных свинцово-кислотных батарей.  
  Рис. 12
Зависимость саморазряда от температуры и срока хранения

*При ёмкости батареи от 100% до 80% дополнительный заряд не требуется.  
(дополнительный заряд необходим, если требуется 100% ёмкости).
*При ёмкости от 80% до 60% перед использованием обязательно требуется дополнительный заряд, чтобы восстановить ёмкость батареи в полном объёме и это необходимо сделать как можно скорее.
*При остаточной ёмкости менее 60% батарея может не восстановить первоначальную ёмкость даже при дополнительном заряде.

XII. Хранение

Так как при длительном хранении ёмкость аккумулятора уменьшается в результате саморазряда, то батареи нужно хранить в сухом и прохладном месте, с периодическим проведением освежающего (дополнительного заряда) подзаряда.
Перед использованием батарей, которые долго хранились, необходимо их зарядить.
Обычно, при хранении свинцово-кислотных батарей любого типа в течение продолжительного времени, на отрицательных пластинах образуется сульфат свинца. Это явление называют сульфатацией. Поскольку сульфат свинца действует как изолятор, он оказывает прямое воздействие на процесс заряда. Чем больше сульфатация, тем труднее начать заряд.
Батареи CSB, благодаря свинцово-кальциевому сплаву, имеют увеличенный срок хранения по сравнению с обычными свинцово-кислотными батареями.

  Дополнительный заряд. 

Чтобы восстановить ёмкость, потерянную вследствие саморазряда, необходим дозаряд. Рекомендуется заряд постоянным напряжением.
В таблицах 5 и 6 показано, как нужно выполнять дополнительный заряд в зависимости от срока хранения. Рекомендуется заряд постоянным напряжением 2.45 В/Эл или постоянным током 0.05СА. Если ёмкость не достигла 100%, то нужно повторить заряд.

  Таблица 5
Температура хранения Интервал времени дозаряда
20ºС и ниже Каждые 9 месяцев
20-30ºС Каждые 6 месяцев
30-40ºС Каждые 3 месяца
40-50ºС Каждые 1.5 месяца

Таблица 6  
Время хранения Рекомендации по заряду
Менее чем 6 месяцев со дня изготовления
или последнего заряда Максимум 20 часов постоянным напряжением 2.4 В/Эл.
 Максимум 8 часов постоянным током 0.1Сн (А)
Менее чем 12 месяцев со дня изготовления 
или последнего заряда Максимум 24 часов постоянным напряжением 2.4 В/Эл.
 Максимум 10 часов постоянным током 0.1Сн (А)
   
  Время и температура хранения.
При своевременном заряде разряженной батареи сульфат свинца преобразуется в активную массу. Однако, при длительном хранении в процессе саморазряда, сульфат свинца может полностью не преобразоваться в активную массу. В результате батарея теряет свои электрические свойства. В таблице 7 показано предельно допустимое (без дозаряда) время хранения аккумуляторов при различных температурах.

Таблица 7
Температура хранения Срок хранения
От 0ºС до 20ºС 12 месяцев
От 21ºС до 30ºС 9 месяцев
От 31ºС до 40ºС 6 месяцев
От 41ºС до 50ºС 2.5 месяца


Напряжение холостого хода и остаточная ёмкость батареи.
Измерение напряжения холостого хода показывает степень заряда батареи и может быть использовано для определения, в процентном отношении, приблизительную остаточную ёмкость батареи. Эта зависимость показана на рисунке 13.


  Рис. 13

XIII. Ввод в эксплуатацию

При установке аккумуляторных батарей в изделие необходимо:

1. Проверить каждый моноблок отдельно, измерив напряжение разомкнутой цепи.
  Элемент 2В - U > 2,06В 
  Моноблок 6В - U > 6,18В
  Моноблок 12В - U > 12,36В
2. Проверить общее напряжение батареи. 
Uбатареи = Uэлемента х кол-во элементов
3. Проверить стеллажи для аккумуляторов на устойчивость и горизонтальность.
4. Избегать контакта между клеммами и окружающими металлическими предметами.
5. Выполнять заземление стеллажей (шкафов) в соответствии с нормативными требованиями.
6. Производить установку батареи в соответствии со схемой:
  

7. При сборке необходимо смазывать крепежные соединения достаточным количеством силиконовой смазки.
8. Соединения должны быть затянуты динамометрическим ключом со следующим крутящим моментом: 
  для Т6 – 7Нм
  для Т8 – 11Нм
При монтаже в первую очередь собираются последовательные звенья с обеспечением одинаковой длинны соединительных перемычек. Перед параллельным включением звеньев необходимо предварительно убедится, что они имеют одинаковый потенциал.
Параллельное соединение не влияет на общую надежность батареи. Однако имеется преимущество в обеспечении резерва, так как в случае отказа одного звена, оставшиеся могут поддержать нагрузку в автономном режиме. Не рекомендуется использовать батарею, содержащую более 4 звеньев.
Если технические условия потребителя требуют проведения контрольного разряда батареи, её необходимо предварительно содержать под буферным напряжением 4-5 суток. Это компенсирует потери, вызванные периодом хранения, и выровняет параметры элементов (моноблоков).
 
XIV. Расчет вентиляции помещения

Аккумуляторы клапанно-рекомбинационного типа (AGM VRLA) имеют чрезвычайно высокий коэффициент рекомбинации (99%), благодаря чему в подавляющем большинстве случаев допускается эксплуатация этих аккумуляторов совместно с аппаратурой в помещениях общего назначения с естественной вентиляцией. В случаях применения батарей очень большой емкости (несколько сотен {Ач} и выше) напряжением свыше 60В для расчета вентиляции применимы методики, приведенные ниже.
Выделяющиеся в процессе эксплуатации аккумуляторов газы время от времени выпускаются через предохранительные клапаны батареи. Во избежание образования взрывоопасной газовой смеси следует обеспечить достаточно циркулируемый объем воздуха, определяемый по формуле:
V=0.05xNxC10xIxF {м3/час}

Где:
V – минимальный объем циркулирующего воздуха, м3/час
N – количество элементов, шт
C10 – емкость батареи, Ач
I –ток заряда на каждые 100Ач номинальной емкости, А
F – коэффициент, равный 0,25 для аккумуляторов с содержанием сурьмы в положительных пластинах менее 3%
Если батарея устанавливается в закрытой комнате, то минимальная величина объема помещения определяется по формуле:
Vз=2.5x V {м3}
В случае размещения батарей в шкафу площадь вентиляционных отверстий определяется по формуле:
S> 28xV {см}
Этот расчет допустим для шкафа выпрямителей мощностью до 3кВт, расположенного в помещении с персоналом, в котором гарантирован естественный обмен воздуха (открывание дверей, форточек и т.д.).

XV. Рекомендации по эксплуатации батареи для
  обеспечения максимального срока службы 
Для обеспечения максимального срока службы аккумуляторной батареи необходимо выполнять следующие рекомендации по её эксплуатации:
1. В оборудовании следует размещать батареи как можно дальше от нагревающихся в процессе работы элементов, например трансформаторов. 
2. Следует избегать установки батареи в полностью закрытом оборудовании, вблизи источника питания и рядом с предохранителями, так как в процессе эксплуатации батареи может выделяться водород.
3. Следует избегать контакта хлорвиниловой защитной оболочки проводов с батареей или использовать провода с не хлорвиниловым покрытием. Использование этого материала может повредить корпус или крышку батареи.
4. Запрещается изгибать и спаивать клеммы батареи.
5. Не использовать батареи в местах:
- постоянного солнечного воздействия, сильного радиоактивного, инфракрасного или ультрафиолетового излучения;
- скопления большого количества пыли или соли;
- присутствия сильной вибрации или иных механических воздействий, которые могут привести к повреждению батареи.
6. При соединении батареи с зарядным устройством или с нагрузкой необходимо соблюдать полярность.
7. Никогда не соединять батареи с разной ёмкостью, разными свойствами или новые батареи вместе со старыми.
8. При помещении батареи в оборудование, обеспечить лёгкий доступ к ней для проверки, обслуживания и замены.
9. Обеспечить проверку соединителей между батареей и оборудованием.
10. Установить батарею таким образом, чтобы она не могла свободно перемещаться в оборудовании.
XVI. Меры предосторожности

1. Не размещать батареи вблизи открытого источника огня.
2. Не допускать короткого замыкания клемм батареи.
3. Не разбирать батарею.
4. Не допускать ударов по аккумуляторным батареям
5. При попадании электролита на кожу немедленно промыть поверхность большим количеством воды.
6. После использования батареи (разряда), необходимо её сразу зарядить.
7. Для затяжки соединений использовать инструменты с изолированными ручками.
8. Не поднимать аккумуляторные батареи за клеммы.
9. Не использовать синтетическую ткань или губку для чистки корпусов.
10. Во время работы с батареей надевать изолирующие перчатки.
XVII. Дефекты, при обнаружении которых,
  батарея снимается с эксплуатации

1. Напряжение батареи, ниже допустимого.
2. Физические дефекты (повреждение или деформация корпуса, крышки батареи).  
3. Протечка электролита.
4. Сильный разогрев батареи.